項目概述
將區域輕軌延伸至西西雅圖
West Seattle Link擴展項目 (West Seattle Link Extension, WSLE) 將為SODO、Delridge和West Seattle社區人口密集的住宅和就業中心提供快速、可靠的輕軌服務。本項目屬於2016年11月獲選民批准的區域運輸系統擴展項目的一部分。根據Sound Transit委員會於2024年10月選定的方案，本即將建設的項目會新增4.1英里的輕軌服務，以及在SODO到West Seattle的Alaska Junction社區之間增設最多四個新車站。
專案地圖
聯繫我們的團隊
如果您有任何意見或疑問，可以透過 westseattlelink@soundtransit.org 或 (206) 903-7229 聯繫項目團隊。
當前專案狀態
透過最終設計推進 WSLE
2026 年 5 月 28 日，Sound Transit 委員會投票通過了更新版的 Sound Transit 3號議案系統計畫——推動 West Seattle Link擴展項目向前發展。
Sound Transit 評估了一系列項目調整方案，以應對快速上漲的成本並減少對社區的影響，同時仍將輕軌帶到西雅圖西部。我們找到了超過 20 億美元的節省方案，並將繼續推進將輕軌帶到西雅圖西部的計畫
隨著最終設計的推進，我們將持續與社區互動，收購建設項目所需的地產，並為施工做好準備。
項目更新降低了成本與社區影響
West Seattle Link擴展項目最重大的變更是取消了 Avalon Station。更新後的項目將在 SODO、Delridge 和阿拉斯加路口新增三個車站。取消 Avalon Station 降低了項目成本和社區影響，因為更多的路線可以設置在隧道中，減少了建設項目所需的地產數量。下一步是與聯邦公共交通管理局確認這些設計調整方案。
項目的下一步是什麼？
隨著項目進入最終設計階段，Sound Transit 將持續與社區互動，討論車站設計與出入通道、車站周邊開發、公共藝術以及施工計畫。
最早從今年夏天開始，工程團隊將在 Harbor Island 南端進行載重測試，以確認土壤狀況。這是邁向主要施工階段的重要一步，測試結果有助於指導未來跨越杜瓦米許河的輕軌橋樑設計。
我們將繼續確認需要收購的地產，以實現將輕軌帶到西雅圖西部的目標。這項工作將根據施工需求分階段進行，隨著更多資訊的公布，我們將直接聯繫受影響的地產業主、租戶和企業。我們致力於在整個過程中與受影響的居民和商家密切合作，提供個別化支持、搬遷協助及相關福利。
Sound Transit 委員會的決定和項目調整對地產業主和租戶意味著什麼？
隨著委員會指示推進項目，我們將繼續確認需要收購的地產，以實現將輕軌帶到西雅圖西部的目標。這項工作將根據施工需求分階段進行，我們將直接聯繫受影響的物業業主、租戶及商家。
我們致力於在整個過程中與受影響的居民和商家密切合作，提供清晰的溝通、個別化的支援，以及搬遷協助與福利。
請造訪網上諮詢會的「物業徵收」頁面以了解更多資訊。
West Seattle Link擴展項目時間線
2016年ST3號議案投票通過
- 備選方案研擬
- ST委員會確定首選方案
- 《環境影響報告草案》
- ST委員會調整首選方案
- ST員工展開進一步研究
- 持續性環境評審
- 《環境影響報告終案》（2024年）
- ST委員會選擇即將建設的項目（2024年）
- 聯邦交通運輸局發佈決議記錄（2025年）
- 確定車站及路線設計
- 聘請藝術家並創作公共藝術
- 取得土地使用及施工許可
- 徵收並搬遷建設項目所需的物業
- 規劃施工並準備工地
- 為建造和運行輕軌，導軌進行必要的拆除和清除作業
- 土木工程，例如雨水系統、立柱、擋土牆和隧道工程
- 導軌和車站施工
- 與受到工程影響的任何人進行持續商談
- 安全教育
- 測試和準備工作
預計於2035年開始服務
2016年11月：Sound Transit 3號議案投票通過
- 具有歷史意義的Sound Transit 3 (ST3) 號議案獲得選票通過，該議案授權為普吉特海灣中部地區下一階段的高載客量運輸進行投資。ST3號議案包括：新增62英里輕軌路線，將建成設有80多個車站長達116英里的輕軌網絡。
- 主要項目為West Seattle Link擴展項目和Ballard Link擴展項目 (Ballard Link Extension, BLE)、東區快速公共運輸系統、擴展快捷巴士服務、增加Sounder South線運力，以及改進各種出行模式的車站停靠站之間換乘的便利性。
2017年至2019年：WSBLE備選方案研擬
- 2017年10月：作為聯邦運輸管理局的環境審查流程的一部分，Sound Transit開始規劃West Seattle Ballard Link擴展項目 (West Seattle Ballard Link Extension, WSBLE)。
- 2018年1月：Sound Transit召開第一場利害關係人顧問團與特選領導團會議，旨在介紹項目並說明備選方案研擬階段需要完成的工作。
- 2018年2月至3月：Sound Transit舉辦初步選址現場諮詢會並進入意見徵詢期，目的在於廣納民眾對於投票通過的Sound Transit 3號議案項目持有的意見，並匯集有關其他路線與車站位置備選方案的新觀點。
- 2018年3月至2019年2月：Sound Transit基於技術評估以及民意和利害關係人顧問團、特選領導團和Sound Transit委員會董事的意見開發及改良備選方案。本項目歷經三階段評估與篩選，以進一步改良備選方案。
- 2019年2月至4月：Sound Transit舉辦選址現場諮詢會並進入意見徵詢期，目的在於廣納民眾對於迄今為止評估的備選方案以及《EIS草案》中待研議主題的意見。
- 2019年5月：Sound Transit委員會審查備選方案、評估結果、民意以及特選領導團提出的建議，並確定WSBLE《EIS草案》研究的首選方案與其他備選方案。
- 2019年5月至10月：Sound Transit委員會會請工作人員針對公開選址期建議的其他路線和車站方案進行初步評估，以確定是否應將其列在WSBLE《環境影響報告草案》中進一步研議。
2019年至2023年WSBLE《環境影響報告草案》
- 2019年5月至2021年12月：Sound Transit研製WSBLE《環境影響報告草案》。本文件描述了多項備選方案，以及每項備選方案在施工與輕軌運營期間可能對自然與人造環境以及運輸系統造成的影響。
- 2019年11月至2020年1月：Sound Transit徵集公眾對WSBLE車站規劃的意見。Sound Transit在項目沿線地區舉辦社區論壇和社區簡報會。
- 2021年11月至2022年5月：Sound Transit會動員社區顧問團與社區民眾在廊道上檢討和討論WSBLE《環境影響報告草案》的結果。會議採用線上形式進行，並面向公眾開放。
- 2022年1月至2022年4月：Sound Transit與FTA發佈《環境影響報告草案》，並開啟90天公眾審查和發表意見期，可接受透過電子郵件、郵件、語音信箱、意見表、線上公證會以及現場諮詢會等多種渠道提交的反饋意見。Sound Transit收到5000多條意見。請查閱《West Seattle和Ballard Link擴展項目公眾與機構意見匯總報告》，以獲取更多資訊。Sound Transit還與Seattle市和金縣共同發表了「WSBLE車站規劃進展報告」，此報告與WSBLE《環境影響報告草案》一併公佈，以協助社區了解不同備選方案帶來的機會與挑戰。
- 2022年7月：審查《環境影響報告草案》以及來自部落、公眾及機構合作夥伴的意見後，Sound Transit委員會確定了WSLE的首選方案，並要求對BLE展開進一步研究。請參閱2022年7月的委員會動議和新聞稿，以獲取更多資訊。
- 2022年8月至2023年3月：Sound Transit展開進一步研究，包括分析和參與活動、六次研討會與現場諮詢會，以及三次WSBLE線上問卷調查。請參閱《進一步研究執行摘要》，以獲取更多資訊並查閱研究結果。
- 2023年3月及7月：Sound Transit委員會確定了BLE的首選方案。WSLE《環境影響報告終案》納入了進一步研究得出的WSLE備選方案調整措施。請參閱3月的委員會動議、7月的委員會動議以及新聞稿，以獲取更多資訊。
- 2023年5月：WSLE與BLE項目將根據不同時間表推進；由於Sound Transit委員會在2023年3月所採取的行動，導致BLE的項目調整需要進行額外的環境評審。WSLE按照既定計劃推進。
2023年至2025年：West Seattle Link擴展項目《環境影響報告終案》
- 2023年秋季至2024年春季：Sound Transit與Seattle市協同開展WSLE規劃活動，進而徵集反饋意見、更新出行模式，並了解有關社區優先事項的更多資訊。活動包括社區簡報會、線上問卷調查、免預約意見徵詢、各語言專題小組，以及鄰里諮詢會。請參閱《WSLE車站及通行規劃參與報告》，以獲取更多資訊。
- 2024年9月：Sound Transit與FTA發佈WSLE《環境影響報告終案》。
- 2024年10月：Sound Transit委員會選定WSLE的路線和車站位置。
- 2025年4月：FTA發佈聯邦決議記錄 (ROD)。
2025年至2026年：節約成本分析與設計改進
- 2025 年初至 2026 年中： Sound Transit 評估並審查一系列項目設計調整方案，以降低項目成本及社區影響。
- 2026 年 5 月： Sound Transit 委員會投票通過更新版 Sound Transit 3號議案系統計畫，其中包含完成 WSLE 最終設計與施工的資金。作為更新計畫的一部分，獲批准的項目調整方案讓項目成本減少超過 20 億美元，並顯著降低社區影響，同時仍專注於為西雅圖西部提供可靠的輕軌服務。
公平性與包容性
Sound Transit 致力於以專案路廊沿線社區為核心，並在整個公眾參與流程中，積極與有色人種社區、低收入族群及其他弱勢族群互動。在環境審查過程中，Sound Transit 進行了環境正義分析，該分析已納入 WSLE 最終環境影響聲明 (EIS) 中。此分析：
- 說明專案路廊的人口統計特徵。
- 評估專案是否會對有色人種社區及低收入社區造成不成比例的重大不利影響。
- 評估專案可能帶來的效益，例如改善取得機會。
- 記錄我們在規劃過程中讓有色人種社區及低收入族群參與的努力，以及目前從外展工作中獲得的意見。
Sound Transit 與西雅圖市政府也合作為這些項目進行了「種族平等工具包」（RET）流程。RET 制定了一套流程與一系列問題，以指導項目的開發、實施與評估，從而促進種族平等。RET 流程於項目開發初期便已開始，為數據分析、技術評估以及社區互動的重點與範圍提供資訊依據。我們的RET 報告涵蓋流程、要求、成果、發現與社區意見回饋，供您參考。
車站
根據更新版 Sound Transit 3號議案系統計畫的批准，WSLE 將在 SODO、Delridge 和 Alaska Junction 新增三個車站。此更新計畫取消了 Avalon 車站，透過允許更多路段以隧道方式建設，減少了建設項目所需的地產數量，從而降低了項目成本與社區影響。我們將與聯邦運輸管理局確認此設計調整。
持續進行車站規劃與設計工作
隨著專案進入最終設計階段，Sound Transit 將持續與社區就車站設計、安全、行人、自行車與輪椅通行便利、以公共交通為導向的開發，以及能反映我們服務社區價值觀與特色的公共藝術等議題進行互動。請持續關注即將舉行的活動，與我們一起塑造西雅圖西部輕軌的未來。
連結到車站
對於搭乘公車、計程車、共乘或臨停下車到達車站的乘客來說，轉乘輕軌應該是一種簡單直覺的體驗。Sound Transit及其機構合作夥伴會優先考慮步行、推車、騎自行車和公車轉乘的交通，將其他車輛交通方式的考量放在後面。設計考量可能包括強化鄰近公車站、臨停下車區和Paratransit系統，以及慢速街道、公車專用道和交通樞紐等潛在功能。
車站附近的生活和工作
在社區中增加輕軌車站會帶來新的機會，增加不同類型的住宅、新的購物、就業機會以及公共開放空間或其他娛樂設施。Sound Transit與城市和社區合作夥伴 (私人和非營利合作夥伴) 合作，重新開發因輕軌建設所取得的，但長久性交通營運不需要用到的土地。我們會優先考量經濟適用房和其他有利於社區的用途。進一步了解我們以交通導向的發展計劃資訊。
與西雅圖市和其他機構的合作夥伴一起工作
Sound Transit公司負責車站設計，而西雅圖市負責塑造「車站區域」，也就是車站周圍的社區。Sound Transit和市政府可能會在「車站周遭」合作進行改善，通常會包括車站本身附近兩三個街區。除了西雅圖市外，我們還與King County Metro合作，確保與未來的服務計劃相結合，並與Port of Seattle中與港口設施有相交且有利益關係的特定車站進行協調。
了解更多關於 西雅圖市西西雅圖樞紐站區域規劃、西雅圖市交通規劃、西雅圖綜合規劃以及金縣長期規劃的資訊，這些規劃均會影響車站區域的未來規劃。